市長ブログ(平成24年)

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トンネル 市長と語る会
 昨日は、蒔田地区の西関東連絡道路延伸工事現場を視察いたしました。この現場は、寄居皆野バイパスから先で一昨年開通した新皆野橋を渡り、その先の現在工事中の1号トンネルです。ちなみに、この先の2号トンネルは180m(現在工事中)、3号トンネルは50mの長さです。手元の資料によれば、地域高規格道路「西関東連絡道路」は、関越自動車道路の花園インターを起点に、甲府までの110kmで結ばれており、この一部を構成している皆野秩父バイパスの工事は全体で4.9km、2車線道路を予定しています。国道299号の蒔田地内と小柱地内に2つのインターチェンジが設けられる予定です。平成14年度から工事を開始し、1m当たり300万円、総事業費で150億円となり、今までに事業費ベースで8割を支出しているとのことです。3つの部分に分かれ、新皆野橋部1.3km、丘陵部2.7km、延伸部0.9kmです。特徴は、なんと言っても構造物が多い点であり、10基の橋梁と3本のトンネルでこれらが4割を占めます。視察した1号トンネルは、一番皆野寄りに位置し、支保工法という掘りながら壁面を支持していく方法で、1昼夜4mの早さで掘削を進め、全長241m、現在は190mまで掘削が進み8割弱の進捗状況であり9月には貫通する予定とのこと、順調に進めば今年度末までには完成するとのお話です。皆野秩父バイパスは通行が無料で、125cc以上の車両が通行できます。
 また昨夜は、尾田蒔地区で市長と語る会を開催し、60人を超える人たちにお集まりいただきました。道路関係を中心にご質問をいただきましたが、国・県道に関することは、後日、県に確認し責任を持って回答いたしますので、少しお待ちください。

2012年8月9日

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